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众所周知，特斯拉作为整个新能源汽车领域的佼佼者，它的一举一动都会或多或少的影响到我们国产的新能源汽车品牌，而在这其中，也有不少自主品牌推出了以特斯拉为竞争目标的车型。不过，就在2023年首月初期，特斯拉就做出了一个非常惊人的举动，那就是大幅度降价，而这也导致大部分国产新能源以及二手车商受到了“晴天霹雳”。
与此同时，在经过大跌之后的特斯拉，它旗下的中型轿车Mdoel 3凭借着22.99万元的超低价格受到了广大消费者的关注。
首先在外观方面，起初我对于特斯拉的颜值是非常抗拒的，但是时间久了发现，它的设计风格还是比较耐看的。简约时尚的设计语言营造出不错的视觉高级感并且前保险杠两侧的前雾灯组也采用了类似于獠牙版的设计，从而进一步的提升了前脸的运动气息，再配合上相对低趴的车身姿态，确实具备了不错的运动感。
来到车身侧面之后，可以发现相对较长的车头采用的是俯冲式的设计，再配合上尾部上翘的熏黑尾翼，更是营造出十足的轿跑姿态。不仅如此，多辐式的熏黑运动轮毂再配合上内部的红色运动卡钳，能够让Model 3的车侧看起来更具运动感。另外对于Model 3的三围尺寸而言，它的车身长度并不占优势，但是2875mm的车身轴距能够带来不错的空间表现。
从尾部来看，得益于1850mm的车身宽度以及235/40 R19的轮胎尺寸，使得该车从尾部看起来会具有较强的力量感。不仅如此，分体式的尾灯组也是最好不过的选择，再加上尾灯进行熏黑处理之后，更是彰显出十足的时尚运动感。
来到车内之后，相信大家对于特斯拉的内饰布局也并不陌生，“毛坯房”的设计简直是简约到了极致，相比于理想汽车的“沙发冰箱大彩电”，简直就是鲜明的对比。不过，对于一些消费者而言，还是非常喜欢这种简约的设计风格，当然我也可以接受这种简约而又不失高级感的设计风格。
此外，特斯拉Model 3是没有标配仪表盘的，同时车内基本所有的操作都是通过中控屏来实现的，这一点对于我个人而言的话还是不能接受的。另外在配置方面，特斯拉Model 3配备了基本的新车记录仪、15W手机无线充电、以及L2级辅助驾驶、倒车影像和全速自适应巡航等基本的智能配置。此外，更值得一提的是，对于特斯拉Model 322.99万元的起售价来说，能够标配方向盘电动调节/加热、以及一二排座椅加热功能和主驾驶座椅记忆功能这些配置，确实是比较难得的。
动力方面，Model 3后驱版具备了264匹最大马力，340N·m的峰值扭矩也使得它的百公里加速仅需6.1秒，同时它的纯电续航里程来到了556Km，并且对于目前这个价位来说还是比较不错的。反观Model 3的高性能四驱版车型，它的百公里加速提升到3.3秒，另外在续航方面，四驱版Model 3匹配的是一台由“LG”提供的三元锂电池（78.4kWh），相比之下该车型不仅具备了出色的动力性能，而且它的纯电续航还达到了675Km这样一个不错的数据。
结尾
写到最后，对于Model 3这款车来说，虽然它的外观设计以及内饰布局不能够满足大多数国人的购车需求，但是从入门款的售价以及所提供的配置来看，它的产品力确实是要高于不少国产品牌，再加上相对出色的动力性能，以及勉强及格的纯电续航，确实能够让不少消费者动心。不仅如此，对于它的高性能版车型来说，它不仅具备了3.3秒的破百能力，而且还能够表现出更加出色的纯电续航，这一点也是非常不错的。
